Énergie propre dans les transports
Dans les Caraïbes, les transports représentent plus d’un tiers de la consommation énergétique, avec une transition vers des énergies renouvelables. Malgré le soutien à l’électromobilité, des défis subsistent tels que la reconversion professionnelle et la gestion environnementale. Les bonnes pratiques en mobilité durable sont parfois difficiles à partager, et les études sur la conversion de véhicules thermiques en électriques sont rares.
Schéma de développement du véhicule propre de la Guadeloupe
Le secteur des transports, pierre angulaire du paysage énergétique guadeloupéen, représente près des deux tiers de la consommation totale d’énergie de l’île. En particulier, le transport routier se profile comme le principal contributeur à cette consommation énergétique, affichant une forte dépendance aux produits pétroliers. Face à l’impératif de transition énergétique, l’adoption de mesures concrètes visant à réduire l’empreinte carbone du secteur des transports et à promouvoir des alternatives durables s’impose.
Inventaire des politiques publiques pour la transition énergétique dans les transports dans les états membres de l’OECO
Cette étude, intégrée au projet INTERREG, évalue les mélanges d’électricité et les politiques de transport durable dans les États membres de l’OECO, avec une étude de préfaisabilité sur la conversion des véhicules à moteur à combustion interne en véhicules électriques dans trois États sélectionnés. Elle vise à combler les lacunes de données et à orienter les futures politiques en mobilisant les acteurs clés du transport.
Étude de faisabilité sur le retrofit de la flotte existante de véhicules terrestres
Trois États membres de l’OECO ont été sélectionnés pour une étude plus approfondie en raison de leur potentiel pour la mise en œuvre de rétrofits dans la flotte de véhicules actuelle. Les facteurs pris en compte comprenaient la topographie du pays, sa taille, l’homogénéité de la flotte et l’accessibilité des données. Les États sélectionnés pour la deuxième phase sont Saint-Kitts-et-Nevis, Sainte-Lucie et Saint-Vincent-et-les-Grenadines.
Inventaire des politiques publiques pour la transition énergétique dans les transports dans les États membres de l'OECO, et étude de préfaisabilité pour le retrofit. : recommendations
Ce document propose des approches efficaces pour développer la rétrofitation des véhicules dans les Caraïbes, mettant en évidence les considérations spécifiques que les gouvernements doivent prendre en compte. Plutôt qu’un guide détaillé, il offre un cadre pour que les gouvernements conçoivent leur propre stratégie de rétrofit adaptée à leurs contextes économiques et politiques locaux.